可就这样一个看起来有“ 前科 ”的平台，却摇身一变成了背靠学校的“ 正规军 ”，学生们当然都不乐意了。

但不管咋说，一所学校接个外卖平台，再不厚道那也只坑了自家学生，为啥会被各路人士喷上热搜呢？

其实有无数大学生都苦校园外卖久矣。

如果我们在网上一搜，会发现几乎人人都在喷这玩意。对这项举措的发明者“ 祝福 ”的程度，完全不亚于隔壁摇一摇广告。

按学生们的说法，你一旦选了校园送，那就意味着你可能不太想吃这顿饭。

按时吃上是不可能了，连能不能吃上都是个未知数。

什么效率、什么速度，到了校园送这里统统失效。

那搞懂为啥大家都骂之前，得先明白啥是校园送。

如果现在还在读书的朋友，一定知道。如今的大学校园，大多都改成了封闭式。就好像一个个拥有海关的城邦，会拦住一切入境的外来者。

进大学校门都得刷卡刷脸。很多不想吃食堂的大学生，眼巴巴点了份外卖之后。

骑手只能送到校门口的外卖柜，或者是外卖桌。再不讲究一点，就直接搁地上、挂栏杆上、挂门上，诸如此类。

但咱们点外卖，不就是图个方便，不就是图它能送到门口吗。

因此，从校门口到学校宿舍的这段说长不长，说短不短的路，就养出了一个新的群体：校园骑手。

可以说，从有外卖开始后，就有校园骑手了。到现在已经发展出了四大流派。

最开始，只是零散几个嗅觉敏锐的学生，想到能靠这个赚点小米花花。

他们往往就用最简单粗暴的微信群来集结、派单和结账。每单单价不高，大多在一到两块之间。

但胜在只有学生能干，竞争压力不大。单量很稳定，一所 2 万人的大学，一天的外卖单量平均能有 5000 单左右。

后面随着越来越成熟，封闭管理的学校越来越多。慢慢就形成了一定的组织，就比如西南大学原本校内就有自然形成的“ 民间组织 ”。

他们有严格的配送时段，比如午高峰 10:30 到 13:00，晚高峰 17:00 到 19:00 ，有的还会增加早餐和宵夜时段。

不管哪个时段，配送名额都需要在群里靠“ 抢 ”才能获得，抢到，或者被分配到的骑手，才能在那个时段出车。

手快有，手慢无，颇有几分江湖气息 。

随着业务逐渐成熟，这些草莽英雄们也开始鸟枪换炮，从群里喊一声，升级成了功能齐全的定制小程序。

现在专门搭建的小程序点餐系统，已经是学校外卖的标配了。

小程序搭建公司也内卷得不行，一位定制公司透露搭一个包含点餐、搜索、催单等功能，体验上几乎与美团、饿了么无异的小程序平台，费用只要 4600 左右。

除了这个小程序之外，还会配套商家端的后台和骑手端后台。

也有公司专门盯着这块生意赚钱，比如 2019 年就上线的“ 俺来也 ”，专门在学校里搞外卖代送、快递代拿，现在已经融资了 8 轮了。

不过，这些平台搞得再像模像样，终归还是属于第三方操作的灰色地带，免不了和保安门卫、宿管阿姨们斗智斗勇。

像有的学校就明确不允许学生在校内送外卖，硬生生把吃饭搞成了游击战。

这可能是西南大学引入第三方配送平台的原因之一。也就是校园配的第三种，正规军。

正规军一般来说跟进化到小程序版本的散户差别不大，也有专门的点餐小程序。

唯一区别是，学校对外招标，并且和平台签订合同。所以配送更加风雨无阻，进出宿舍也更方便。

这不仅是西南大学，很多学校现在都在这么操作。

看着各家送得飞起，一个学校能养出七八种外卖平台，饿了么、美团也都坐不住了。

倒不是图那一两块的配送费，而是怕再不出手，学生们就全跑去独立小程序点餐，忘了美团、饿了么姓甚名谁了。

所以两家也从去年开始，陆续出了专门的接力送。

研究到这，世超就很疑惑了。

既然又是学校，又是美团，这么多流派在明争暗斗，一个个看起来这么专业。

为什么学生们还是吃不上一口热饭呢？

其实核心问题在于，这门生意的底层逻辑就决定了它的服务上限。

首先一份餐送到骑手这之前，就得流转三道。这中间就要消耗不少时间。

这里世超就举例一种比较常见的配送模式。

先由社会骑手送到学校门口，交接给等候多时的转运骑手。

校内转运骑手取到餐之后，会把餐运到专门的分拣站点。接下来分拣员把餐按照不同楼栋、不同校区进行分类。

最后才是负责对应片区的校园骑手来取餐，分别运送到不同宿舍楼。

这就是为啥，明明你宿舍就在大门口旁边。但你的饭却偏偏绕了一大圈，才到你手上。

其次，现在校园骑手更多还是类似兼职的形式，管理特别宽松。

换句话说，校园骑手们在算法系统的盲区里。

如果是原始的微信群运送，一份餐在送到校门口交给下一棒后。软件上就会显示已完成，你再也拿不到超时费之类的补偿。

要是自建的小程序平台，那根本没有给骑手打差评的功能。

别说差评了，你连骑手到哪了都不知道。

不管是民间组织，还是学校正规军。在开发的系统里，大多都看不到校内骑手位置和信息。

餐品到达学校之后，就会随机分配给不同的人负责。

商家、社会骑手、平台，全都不知道你饿着肚子等待的这碗饭，到底是哪个人在送。

即便美团、饿了么的下场，也并没有改变现状。他们校内配送的骑手很多也是站点自己招的，平台也联系不上他们。

再加上配送单价很低，一票只有 1-2 块，骑手配送前一定都会攒够一大波，再集中送出。

这几乎是大家默认的行业共识。

就像老式的巴士，收钱的大娘一定要拉满一车人，才舍得发车。

所以唠到这，各平台把大学生们当日本人整的原因，已经很明显了。

说到底，没有统一管理，那送得好赖，就全仰仗当地民间组织的态度，就像在开地域盲盒。

有的跑得比饿了么、美团还好，尤其是同时养着三四家外卖平台的学校，效率很高。

因为不同帮派之间，为了抢夺宿舍的餐食配送权，会开始明争暗斗。

就比如说关注用户反馈，搞投诉咨询热线，还有专门负责人在中转站管理。

甚至他们有一个专门的岗位，叫宣传员。主要就是负责一个一个宿舍上门，推销自己的外卖平台。

还送免费红包，力度略逊于早年的外卖大战。世超一点进一个卖配送小程序，就给我跳了新人红包。

但遇到不负责的负责人，那吃不吃得上就听天由命了。

这可能就是为啥越来越多的学校，都在自己找供应商来搭小程序。

现在这种多方割据的混乱模式，终究只是一个过渡形式，是没办法的暂时妥协。

这两年，大量的学校都在快速地转向封闭校园的模式，但大家不想吃食堂的需求永远都在。

学校一封，就是上万莘莘学子嗷嗷待哺。

即便才几年时间，校园配就从最开始粗暴的微信群，进化到美团、饿了么官方下场，引入了像扫码交接、站点负责人之类的模式。

但外卖行业的发展，也根本追不上大学生嘴馋的速度。

不过，一场围绕校园配的腥风血雨，估计很快要来了。

除了美团之外，后面还有阿里的“ 饱呗运力 ”和天猫校园外卖，在拿着爱的号码牌，准备下场。

等到巨头们完成布局，一通内斗之后，如今这种野蛮生长的“ 盲盒 ”时代大概率会走向终结，最被服务标准更明确的平台给取而代之。

让大家下课之后，能趁热吃上一口热菜。