一架印度航空空客 A320-200 飞机起飞
印度驻中国大使馆2日晚间宣布，印中两国直航将于10月底前恢复。中印直航的重启，堪称 “五年磨一剑”，自2020年疫情中断航线后，边界冲突曾让恢复计划彻底停滞，直到今年局势才出现转机。
8月18日，中国外长王毅与印度外长苏杰生会谈，达成了10 项共识，明确“尽早恢复直航并修订航空服务协定”，为此次突破奠定基础。目前，中国4家航司已向德里机场提交起降时刻申请，印度航空也在筹备重返中国市场，靛蓝航空计划恢复德里-广州航线。
印度此时加速推进对华合作，与特朗普政府近期的“连环刺激” 不无关系。就拿最近的来说，9月25日，特朗普在白宫与巴基斯坦总理夏巴兹、陆军参谋长穆尼尔举行80分钟密谈。
要知道，特朗普以前没少批评巴基斯坦，说他们是恐怖主义避风港，还切断过对巴的援助。可这次不一样，会谈气氛那叫一个愉快，夏巴兹更是盛赞特朗普为“和平主义者”。三人亲切合影，笑容满面，竖起了大拇指。
三人合影
这一幕肯定会让印度感到“扎心”。今年5月，印巴空战，印度战机被击落，飞行员被俘，虽然人后来放回来了，但这事儿让印度面子上挂不住。而巴基斯坦战后迅速降温局势，还在美国那边赢得了“理性国家”的印象分。
6月，特朗普曾试图促成莫迪与穆尼尔合影，却在电话里遭莫迪断然拒绝。可印度的“不配合”，压根没影响美巴走近。当时就有一些媒体评论，美巴此次会晤“非常罕见”，对双边关系产生重大推动作用。如今才过3个月，特朗普又跟印度宿敌“亲切互动”，等于在印度的“敏感神经”上再踩了一脚
特朗普这边给巴基斯坦“递糖”，那边对印度可没手软。在最近的联大演讲台上，他公然骂印度买俄罗斯石油是“俄乌冲突资助者”；之前还把印度商品关税提至50%。美国商务部长卢特尼克更直白，说印度“需要被修理”。
穆尼尔向特朗普赠送稀土矿物
更狠的是9月29日，美国突然取消对伊朗恰巴哈尔港的制裁豁免。这港口是印度花了大价钱运营的，是印度绕开巴基斯坦、连接中亚和欧洲的“南北走廊”关键节点，美国这一手，直接把印度的战略计划打懵了，给持续走冷的印美关系，再浇上一瓢冷水。
就在被美国“连环敲打”的节骨眼上，印度转身跟中国达成了突破。中印开通直航，可以说是印度外交转向的信号：之前印度一门心思贴向美国，想借“印太战略”谋好处，可现实是，美国只把印度视作 “棋子”，逼印度做“日本式跟班”，还动不动就用关税、制裁施压。莫迪的“印度优先”，跟美国的“美国优先”根本拧不到一块儿，碰壁多了，自然要回头找其他出路。
莫迪
这一点，从莫迪今年来华就能看出来。8月底到9月初，他来上海出席上合峰会，这是他2018年之后首次访华；加上这次跟中国重启直航，明显是在调整策略。
经济上，印度跟中国、日韩、东盟搞好合作，对冲美国关税的冲击；外交上，不丢俄罗斯这个老朋友，也试着跟中国缓和关系，走回一贯的“多元外交”老路子。
再过不久，德里到广州的航班就要起飞了。这架飞机上载的不只是旅客，更是中印关系“破局”的信号：就算边界问题还没完全解决，大国之间也未必非得“非友即敌”，在共同利益上找共识，照样能成事。而特朗普大概没料到，他在白宫给巴基斯坦的那点“偏宠”，反而成了中印缓和的“催化剂”。
说到底，多极化时代的大国智慧，从来不是抱着某一个强权的大腿。中印用5年时间证明：与其在别人的博弈里当“炮灰”，不如在分歧里找合作，在共赢里谋发展。这道理，莫迪懂了，特朗普或许还没懂。