普京表示“对遇难者家属表示深切哀悼”，愿意提供所有必要补偿，强调事故的首要因素是当时空中曾有乌克兰无人机，其次是俄罗斯防空系统的技术故障，客机是在大约10米外被导弹爆炸的碎片击中，而不是导弹战斗部直接击中，并宣称阿塞拜疆客机机组曾收到在马哈奇卡拉机场降落的建议，但机组人员最终决定飞往哈萨克斯坦。
2024年12月25日，也就是去年圣诞节当天，一架从巴库飞往格罗兹尼的阿塞拜疆客机在哈萨克斯坦西部阿克套市附近坠毁，机上总计有62名乘客和5名机组人员，空难导致38人遇难。
根据雷达轨迹和事故调查，尤其是客机残骸上的弹洞，阿塞拜疆政府认为是俄罗斯军队击落了这架客机，试图让这架被击伤的客机坠毁在里海，从而“毁尸灭迹”，阿塞拜疆媒体公布的匿名信件和录音则表明是俄罗斯国防部下的命令，但俄罗斯政府否认了所有指控，一直到普京向阿利耶夫间接承认是俄罗斯防空系统击落了这架阿塞拜疆客机，并做出了种种解释或者说推脱责任。
截至撰文时，尚未看到阿塞拜疆政府以及该国总统阿利耶夫的正式回应，是事情到此为止，还是继续查下去？自空难发生至今，阿塞拜疆政府就坚称是俄罗斯军队击落了本国客机，要求俄罗斯政府道歉并赔偿，并指出这起空难事件应该由俄罗斯政府负全部责任，与乌克兰无关。
历史上，不管是苏联还是俄罗斯，击落外国客机这类事件时常发生，但很少承认或做出赔偿，普京罕见地承认并愿意做出赔偿，引发了诸多关注。
有分析人士猜测，普京此举与俄罗斯炼油厂频繁遭到乌克兰攻击有关，普京试图通过改善与阿塞拜疆的关系，来缓解俄罗斯的“油荒”：巴库炼油厂年加工能力为650万吨，俄罗斯政府或许试图将俄罗斯石油输往该炼油厂，将其提炼成成品油后再输回俄罗斯。
这种猜测被认为可能性很小，首先，莫斯科和巴库的关系近年来不佳，很难通过普京承认击落阿塞拜疆客机并赔偿来迅速改善；其次，如果阿塞拜疆同意为俄罗斯加工石油，很可能会遭到大规模制裁并失去利润丰厚的欧洲市场，而此前，阿塞拜疆官员、炼油厂和油轮就曾因为俄罗斯而遭到欧盟制裁，阿塞拜疆几乎不会再次重蹈覆辙。
普京为何会突然间承认是俄军击落了阿塞拜疆客机并愿意做出赔偿，原因暂时还不得而知，但从该举动中，或许可以品出一些其他意味：
在持续这么久的“特别军事行动”之后，俄罗斯的实力早已被所有人看穿，有土耳其支持的阿塞拜疆在对待与俄罗斯的关系上始终保持强硬态度；
而俄罗斯的传统势力范围也出现了不稳迹象，尤其是在中亚，一些中亚国家已经不再像过去一样坚定站在俄罗斯一边，而是出现了动摇，诸如哈萨克斯坦，两国领导人在强调友谊的同时，哈萨克斯坦政府在边境地区扣留了大批卡车，这些原计划跨境进入俄罗斯的卡车上被指装载了大量遭西方制裁的货物，尤其是可以安装到武器上的电子零部件。
普京罕见“服软”，事实上表明了俄罗斯对传统势力范围的控制力和影响力已大不如前，不得不作出姿态安抚，至于是否会起到克宫希望的作用，就是另一回事了。