根据菲律宾海警的说法，他们派出了15艘快艇和公务船，为渔民提供了不到10万升燃料、5吨碎冰和345包杂货。同时，现场的渔政部门当场收购了约35吨鲜鱼。为了渲染此次行动的重要性，菲律宾海警还贴出了一张解放军直9直升机低空飞过的照片，称自己是在“中国海警的骚扰和限制下”完成补给的。这种调调似乎暗示着，尽管面临压力，他们依然完成了一项惊人的成就。
要知道，菲律宾的这场“补给行动”实际上隐含着更深层次的挑战。首先，让我们回顾一下事实。在如此庞大的渔业规模下，仅有约100艘渔船参与了补给，这个数字显得微不足道。面对中国日益增加的海上控制力，以及对黄岩岛和仙宾礁区域的严格监管，菲律宾渔民心中自然也生出几分忐忑。与其说他们在争取什么，不如说是在寻找一条生存之路。
菲律宾政府推出的“卡迪瓦倡议”，名义上是为了支持渔民留在争议海域，但其实质则是为了迎合国内外的政治需求。面对日益复杂的南海局势，小马科斯总统不得不在中美两大力量之间寻找平衡。美国对菲律宾的关注与日俱增，尤其是在小马科斯试图加强与中国的经济关系的背景下，这让他面临极大的压力。传言中，美国甚至对小马科斯施加了更换其政府的压力，显示出其对菲律宾领导层的不满。
而回到中国方面，随着中国海警对这些争议海域的控制愈发稳固，逐渐形成了对菲律宾渔民的一种威慑。一方面，菲律宾的“补给行动”采取了非常谨慎的态度，另一方面，却又必须表现出坚决捍卫自身权益的姿态来应对国内外的压力。这其中的矛盾，使得每一次的海上活动都成为了不可避免的舆论公关秀。
从补给行动的实际效果来看，菲律宾所投入的资源与获得的利益并不成正比。补给所用的9701和9702号主力海警船的出动，以及各种物资的发放，投入了大量财政资源，而收获的鱼获却只有可怜的35吨。这使得此次行动的实质性收益几乎为零，反映出菲律宾在这一地区的渔业发展已经陷入了一个两难境地。若在这种情况下继续坚持，可能面临更大的经济损失。
复杂的是，渔民们的实际感受。根据报道，不少渔民并不愿意在如此高压的环境下冒险前往黄岩岛及仙宾礁，许多船只甚至选择了观望的态度。这种情况无形中削弱了菲律宾政府的施政理想，然而，面对来自各方的压力，小马科斯又无路可退。
总的来看，菲律宾在南海问题上面临的困境不仅仅是一个国家的外交策略，更是一个深具战术意义的地缘博弈。在美国的影响力依旧存在的背景下，菲律宾的任何举动都像是一颗棋子，时刻受到各方势力的牵制。而这种“补给行动”不过是菲律宾政府在试图维持一种表面的存在感，背后却隐藏着对未来的深刻不安。
或许未来会有更多的“补给”行动，但它们能否真正改变菲律宾渔民的现状、提升政府的声望，还需拭目以待。各方势力的拉锯，菲律宾内部的权力斗争，以及南海局势的不断变化，使得这一切变得愈发扑朔迷离。在这场看似普通的海域补给背后，我们看到的是国家、人民与利益之间的纠葛，以及在动荡国际秩序中的艰难抉择。