直到失踪150多天后，印度女飞行员希瓦吉·辛格才终于现身了。据印度媒体报道，最近女飞行员希瓦吉·辛格被调离了一线战斗岗位，目前在坦巴拉姆飞行学院担任飞行教官。印度军方此举就有些耐人寻味了，因为希瓦吉·辛格此前可以算是印度空军的形象宣传大使，印度空军经常以她为主角拍摄各种海报，吸引人才报名参军为国效力。作为印度空军最优秀的女飞行员，还负责驾驶印度最好的战斗机，突然调到后方当飞行教官，其实有点类似于下放的意思了。
正常来说，只要不是飞行员功勋大到不能出意外了、身体出现了问题、犯了纪律问题或者人为造成重大事故，部队一般不会将最优秀的飞行员下放到学院教官的，即便是调离，一般也是调离到试飞院去测试最新型号的军用飞机。希瓦吉·辛格在5•7空战后突然失踪，150天后才现身并调到后方当教官，最说得过去的解释就是在战斗中负伤了，俗话说伤筋动骨100天，养了150天伤的希瓦吉·辛格这才以健康的形象现身，只不过可能遭遇的被击落、跳伞负伤经历，让希瓦吉·辛格的心理与身体层面不适合继续驾驶战斗机了，于是这才被调离了战斗岗位。
而且从希瓦吉·辛格在飞行学院拍摄的照片来看，身材明显比之前参加演习的时候发福了不少，作为一名需要保持高强度训练的飞行员，这样的身材走样是非常不正常的，更像是在医院躺了几个月。再结合英国媒体之前报道的有关巴基斯坦空军如何击落阵风的事迹，印度的阵风战斗机被击落这事基本没悬念了，唯一不确定的是巴基斯坦到底击落了几架阵风、印度阵亡了几名飞行员。
按理说花天价买回来的阵风战斗机就这么被击落了，印度军方应该非常不满才对，为什么后来还追加订购100多架阵风战斗机？这其实也很好理解，那就是印度空军将战败的主要原因归结到“文官集团”对作战行动的干扰，以及行动指挥中的失误，此前印度驻国外武官曾公开抨击过此事，阵风被击落并不是因为装备本身不行，而是使用方法出现了问题。
根据印度军方的战后“胜利宣传”画面显示，阵风在5•7空战中的挂载为3个2000升的副油箱、2枚风暴阴影巡航导弹、2枚红外制导的米卡导弹、2枚雷达导引头制导的米卡导弹，此时阵风战斗机的起飞重量达到了24吨，属于打击梯队，而不是作为空战梯队使用。在没有配备流星空空导弹且飞行重量过大的情况下，阵风面对使用霹雳-15导弹的歼-10其实跟靶机没有任何区别，印度军队的空战梯队没有保护好阵风战斗机，锅不在阵风战斗机身上。
而在战后，印度空军甚至对阵风战斗机的表现非常满意，因为作为打击梯队，阵风战斗机较为出色的完成了任务，发射的风暴阴影巡航导弹击中了巴基斯坦几座机场，携带3个大型副油箱后，阵风战斗机的燃油总量达到了10吨，比苏-27还多，这让阵风战斗机在空袭后能够向大后方转移，避免前线机场遭到巴基斯坦导弹报复性反击后，空袭机队无家可归的情况出现。
另外，根据印度媒体此前的报道，至少有一架阵风战斗机被霹雳-15导弹击中后依然安全返航，阵风携带的“频谱”电子战系统降低了霹雳-15的打击精度，展现出较高的战场生存能力。说到底，印度空军看待阵风战斗机的视角，与普通军迷看待阵风战斗机的视角并不一样，印度空军眼中的阵风战斗机，在空战环境不利的情况下依然较为出色的完成了空袭任务，无论是打击精度还是作战使用灵活性都远超其他型号的战斗机，即便被击落了几架也无伤大雅，人家美国的F-15、F-16在海湾战争中也被击落了好几架，却并不影响这两款战斗机的口碑。而普通军迷的看待视角太过绝对，昂贵的阵风战斗机被便宜的歼-10击落了，那就代表阵风战斗机不行。
不过，印度空军在战斗机数量占优的情况下，却把仗打成这样，说跟装备性能完全没关系肯定也不对。阵风战斗机被击落是客观事实，你可以说当时阵风只带了自卫用的米卡导弹（射程60千米），空战打不过带霹雳-15的歼-10很正常。可即便让阵风当时挂着流星空空导弹，结果会有多大改变吗？雷达探测能力、抗干扰能力都是歼-10占优，阵风挂流星导弹顶多也只是有了一些还手的能力，不至于被歼-10按在地上摩擦。
印度空军追加阵风战斗机的采购数量，其实就属于矮子里面提拔将军的做法，印度空军不买阵风还能买什么？总不能去买雷达平均故障时间20小时的米格-29吧？还是买2019年被F-16压制的苏-30MKI？台风、鹰狮、超级大黄蜂的性能跟阵风也就是半斤对八两的水平，继续买阵风起码还有简化后勤的优点。至于美国的F-35和俄罗斯的苏-57，对印度来说不能视为简单的军火贸易了，而是一种政治上的投资，印度到现在都还没确定买谁。
而印度自研的光辉MK2与AMCA还是八字没一撇，为了维持空军的编制，买阵风对印度空军来说反而成为了最好的选择，不然总不能让印度空军去买枭龙MK3或者歼-10吧。更重要的是，法国的阵风战斗机虽然卖得贵，但法国却舍得转让技术，甚至同意在印度建立阵风战斗机的机身生产线，以后阵风战斗机也算是“印度国产品牌”，完全符合莫迪政府推广的“印度制造2.0”计划，买阵风战斗机相当于给政府增加政绩，即便贵一点也无所谓。
虽然阵风战斗机空战打不过歼-10，可阵风还是有自己的特点的，就比如阵风能在携带3个副油箱的情况下，继续携带2枚巡航导弹、4枚空对空导弹，拥有接近重型机的航程与载弹量，在小国那里当轰炸机用也是绰绰有余，空战的时候凭借着还不错的机动性与航电系统，打打一般的四代机也没问题，属于比较全能的战斗机了。而歼-10空战虽然好，可终究是单引擎战斗机，搞多用途就很难做到面面俱到了，想保证载弹量就只能少挂副油箱，想保证航程就只能牺牲载弹量。印度军方将阵风称为游戏规则改变者，也不是完全没有道理，阵风多样的任务执行能力，的确能做到“一机多吃”，地勤只需要很短的整备时间，就能让阵风在对空、空袭、反舰、防空压制等模式中切换。
当年法国开始研制阵风的时候，目标是能够压制苏联的苏-27与米格-29，并胜任其他作战任务。从阵风的性能表现来看，完全达到了当年的设计要求，空战能压制苏-27和米格-29，其他能力也比较拔尖。阵风跌下神坛，与其说是性能不佳，倒不如说是歼-10空战能力太强。假如5•7空战当天，巴基斯坦出动的是F-16去拦截印度空军，搞不好就是阵风名扬千古了。
其实无论印度承不承认阵风被击落这件事，西方都已经开始对中国武器感到忌惮了，在联合国解除对伊朗武器禁运制裁前，美国曾多次宣传伊朗获得歼-10后能完成多大威胁，当年中国出口歼-7的时候，可没见美国宣传什么歼-7威胁论。
以印度的民族性格，1962年被揍成那样，还能嘴硬不承认在前线吃了大亏。5•7空战阵风但凡能跟歼-10过几招，印度事后都敢吹成击落了几架歼-10。而现在印度在宣传自己战果的时候，一直强调空袭摧毁了巴基斯坦几架飞机、S400防空系统击落了几架飞机，却唯独不提空战情况，就这已经说明印度心虚了。