参会的蔚来员工透露，会议目标、气氛非常明确，就是为冲刺四季度盈利目标吹响冲锋号。此次会议上，李斌再次表示，四季度盈利目标必须实现，他将这一目标列为了个人四季度 VAU 的第一条。“这是我们整个团队证明我们的运营效率、经营能力必须要交出的答卷。”
IT之家从报道获悉，李斌将这一目标拆解为三项具体行动：做好重点车型营销、供应链保供与降本、按时交付高质量软件版本。“四季度就是踏踏实实卖车，踏踏实实把降本措施落实到位，踏踏实实把用户体验搞好。”
李斌认为，先前的低谷期也是最好的练兵期，内部要抓住接下来的七十多天，进一步锻炼公司的体系能力，为今年四季度盈利和未来几年的长期经营目标打下基础。
其提到，今年四季度的供应链非常重要。全新 ES8 的需求好于先前的预期，12 月份全新 ES8 的产能要做到一个月 1.5 万台以上。
李斌透露，今年 Q4 除了乐道 L60 就没有新车发布了，但软件一定要按时、高质量交付。同时他还提出制定“3 年经营计划”，“如果今年有什么要总结反思的地方，我认为在体系能力提升上是有一些进步，但还需要再提升。去年我们体系能力是想得非常清楚的，但事实上我们今年很多动作搞得还不够狠。”
李斌在会议上提出，四季度就是要把过去两年关于组织能力、体系能力的思考和实践，阶段性地总结好、固化，变成真正的组织能力。“这不仅是四季度要干的事，明年还得继续做，后年还得继续做，一直要继续做，要不断地精进。”